10 réponses à ce sujet

[Skeep]

Salut

est ce que ça existe, un relais à 2 bobines ?

Ça pourrait me servir, pour un système d'arrêt d'urgence par une simple pression sur un bouton. Car il me faut 2 circuits séparés sinon ça ne marche pas !!!

Merci...

Skeep

[Jean-Paul]

Salut

est ce que ça existe, un relais à 2 bobines ?

Ça pourrait me servir, pour un système d'arrêt d'urgence par une simple pression sur un bouton. Car il me faut 2 circuits séparés sinon ça ne marche pas !!!

Merci...

Skeep

Pour faire un arret d'urgence tu n'as pas besoin de relais à deux bobines.
Tu prends un relais avec un jeu de contacts supplémentaires, un poussoir nf (normalement fermé) et un no (normalement ouvert).
Tu autoalimentes ton relais en passant par les contacts supplémentaires en ayant dans le circuit ton poussoir nf. AU démarrage tu valides le relais par une alim venant du poussoir no, il reste collé tant que le circuit n'est pas ouvert par le poussoir d'urgence nf.

Je suis désolé mais pas le courage de faire un schéma, j'espère que tu auras compris, c'est un système très classique.

Jean-Paul

[Skeep]

Ah bon...
en fait, j'ai pas vraiment compris le truc d'auto-alimentation de la bobine du relais.
et je vois pas trop en quoi peut servir le 2nd contact.

enfin bon le circuit que je voulais faire est celui-ci (joint)
c'est fait un peu à l'arrache, désolé...



merci !

skeep

[Astondb8]

Étrange ton relais.
Je n’en ai jamais vu des relais comme ça.
Quand tu as besoin de deux bobines tu mets deux relais c'est plus simple.

Sinon, pour faire un arrêt d’urgence il te faut un seul relais avec deux contacts fermés ou travail.
et deux boutons poussoirs (un fermé au travail l’autre ouvert au travail)
Tu connectes un poussoir de mise en marche pour fermer le circuit de la bobine. (bouton marche)
Tu connectes un des deux contacts sur ton élément à mettre en marche
Tu connectes le deuxième contact pour garder le circuit de ta bobine fermé
Un poussoir ouvert au travail rouvrira ce circuit et coupera l'alimentation de ta bobine? (bouton arrêt d’urgence)

Une seul bobine deux poussoirs (il existe des boitiers Télémécanique tout faits avec les deux boutons l'un rouge l'autre vert.

Cdlt
Yves

[Jbot]

Ou alors, encore plus simple, tu achetes un vrai bouton d'arret d'urgence

[arobasseb]

Bonjour pour illuster ce qu'on dit les autres membres un petit schéma trouvé sur le net

le contact km7 appartient au relais
quand tu appuis sur 'dem' le relais s'active 'km7' se ferme et le relais reste alimenter jusqu'à ce qu'on appui sur 'au'.

[Skeep]

merci mais je crois avoir trouvé :



désolé c'est un peu "fouillis"
dès qu'on appuie sur l'interrupteur, le relais se ferme et s'auto-alimente
reste qu'il faut mettre un circuit annexe mais sinon c'est ça

Skeep

[julkien]

merci mais je crois avoir trouvé :



désolé c'est un peu "fouillis"
dès qu'on appuie sur l'interrupteur, le relais se ferme et s'auto-alimente
reste qu'il faut mettre un circuit annexe mais sinon c'est ça

Skeep

oui dans ce cas c'est un automaintien non pas un arret d'urgence ( je dis ça juste pour chipoté ^^ )

[Skeep]

oui mais lorsqu'on active le relais, on désactive le circuit
et donc comme le circuit est désactivé et que le relais tient tout seul, c'est un arret d'urgence

et voila

enfin vous me dites si je me trompe

Skeep

[Astondb8]

Non il dit ca tres justement car il exusre des element nommés "Arret d'urgence" qui ont leuts contacts propres et un gros cop de poing rouge en general.

Ce que tu as dessiné sappelle des boutons "marche arret".

Cdlt
Yves

[Skeep]

Alors au temps pour moi.