3 réponses à ce sujet

[levend]

Bonsoir,

Si j'utilise ce moteur : http://vehiculeelectriqueduf.com/e_com/produit.php?ref=MOTEUR48V1000W&id_rubrique=14

Couple max : 3,2Nm
vitesse max de rotation (à vide) : 3000 tr/min

 

L'axe du moteur est muni d'un pignon 11 dents. si je le relie à un pignon 66 dents, par une chaine, j'un rapport de réduction de 1:6 .Mais si je décide de coupler un pignon 11 dents à ce pignon et le relier par chaine à un nouveau pignon 66 dents, cela me fait un rapport de réduction 1:36. Jusque là, aucun soucis.

 

Mais pour le couple : en sortie, j'aurais bien 3.2*36= 115,2Nm ?

 

Il y a aussi un facteur de rendement que je ne connais pas.

[Mike118]

 

 

Mais pour le couple : en sortie, j'aurais bien 3.2*36= 115,2Nm ?

 

Il y a aussi un facteur de rendement que je ne connais pas.

 

Oui et dans le cas d'une transmission par chaîne tu peux approximer le rendement à 1. 

[levend]

Et bien finalement, il vaut mieux prendre un moteur de trottinette, c'est moins cher et on obtient un meilleur couple.

[Mike118]

Et bien finalement, il vaut mieux prendre un moteur de trottinette, c'est moins cher et on obtient un meilleur couple.

Dans tous les cas taper dans ce qui a été industrialisé en grande série sera toujours plus rentable en terme de coûts... 
C'est pour ça que les produits chinois sont si peux coûteux pour nous:  ils ont une telle population qu'ils peuvent se permettre sans problèmes d'industrialiser énormément de choses... ( sans parler du prix de leur mains d'oeuvre qui ne fait que baisser encore le prix de revient... )