222 réponses à ce sujet

[arobasseb]

Je viens de tomber sur cette vidéo de char lego avec une mise en scène rigolote :

Modifié par arobasseb, 20 septembre 2017 - 07:12 .

[Oracid]

Sariel fait parti des meilleurs MOCeurs de la planète. Il a écrit beaucoup de livres (voir Amazon) sur les Lego et fait parti du cercle très restreint des "Ambassadors Lego" à pouvoir faire de la promotion pour la marque.

Il s'agit ici d'une maquette du Mark V, char britannique mythique fabriqué en 1917.

La démonstration du passage d'obstacle et de la pente à 30° est pas mal pour une maquette, cela grace aux petits embouts en caoutchouc clipsés sur les chenilles. Malheureusement, ces embouts ont leur limite qui est vite atteinte.

[pmdd]

Très belles vidéos. Perso je suis plus impressionné et intéressé par l'originalité des idées que par la conception souvent remarquable de ces engins. Ce sont des experts en mécanique cela semble évident, mais parfois leur génie est difficile à discerner pour un amateur. 

 

comme celle-ci, très connue... 

[Telson]

Toujours aussi sympas à regarder cette vidéo....

[Oracid]

Pas pleurer ...

[Oracid]

Un peu de mécanique...

[arobasseb]

C'est quoi l'intérêt par rapport à la pièce cardan toute seule, transmettre pas de couple ?

[Oracid]

C'est quoi l'intérêt par rapport à la pièce cardan toute seule, transmettre pas de couple ?

Je pense que fondamentalement, il s'agit d'un joint à Cardan, mais celui-ci a la particularité de transmettre efficacement le couple jusqu'à 90°.
Mais tout ceci est très complexe, il y a beaucoup d'études de ce genre dans le monde Lego.
Voici un lien intéressant, https://en.wikipedia...-velocity_joint

Il semblerait qu'ici, il s'agisse du joint Hobson :
https://en.wikipedia.../Hobson's_joint

Si je trouve autre chose de ce genre, je posterai.

[Oracid]

Le joint Hobson.
Peut-être que le rendement est supérieur au renvoi d'angle avec des roue dentées.
Si quelqu'un peut nous éclairer sur le sujet, merci d'avance.

[arobasseb]

Merci Oracid, je ne connaissais pas du tout. par rapport au cardan je viens de voir que le cardan ne va pas jusqu'à 90° . Par contre je n'ai pour l'instant rien vu par rapport aux engrenages.

Quand je vois le mécanisme en tout cas, je me dis que le calcul des forces ne doit pas être facile !

[Mike118]

La problématique  entre autres d'un joint de cardant  ( en plus de ne pas pouvoir aller à 90 ° )  c'est que en citant Wikipedia

 

 

 

L'angle formé par les « fourchettes » d'un joint de Cardan provoque une non-linéarité de la vitesse angulaire d'un arbre par rapport à l'autre. On peut y remédier en ajoutant un second joint d'angle identique dans la transmission, les deux fourchettes de l'arbre médian étant alignées dans le cas particulier le plus courant, où tous les arbres sont dans le même plan. On passe ainsi de l'arbre d'entrée à l'arbre de sortie par deux demi-angles identiques, les variations angulaires entraînées par chacun des cardans étant égales et opposées.

en lisant le titre de la vidéo je vois " constant velocity joints " 
 

 

Hors en lisant le titre de la 1ère vidéo je vois " constant velocity joints "  donc il y a peut être un avantage aussi de ce côté là ! Mais j'ai pas fais le calcul cinématique pour vérifier ce possible avantage =) 

( En générale on met deux joints de cardant en série avec le même angle de déviation l'un opposé à l'autre pour pallier à ce problème de variation non linéaire de vitesse angulaire )

 

EDIT : La deuxième vidéo posté par Oracid semble bien conforter visuellement mon intuition  

[Oracid]

"Sa conception est attribuée à Girolamo Cardano, ingénieur italien de la Renaissance.", https://fr.wikipedia...Joint_de_Cardan

Je pense qu'il y a une ambiguïté entre le terme anglais et français. Les britanniques parle de U-Joint (Universal Joint) et nous de joint "à la Cardan".
https://fr.wikipedia...Joint_de_Cardan
https://en.wikipedia...Universal_joint

Nous même, nous devrions parler de "Joint de transmission" et non pas de Cardan, https://fr.wikipedia...de_transmission

Bref, hormis toutes ces petites confusions, pour nous, on peut considérer que le joint Hobson fait partie de la grande famille des joints Cardan.

Mais comme le souligne Mike, les britanniques utilisent couramment le terme de CV-Joint (Constant Velocity Joint), sans doute pour exprimer que le rendement est très efficace avec ce type de joint dont le joint Hobson.

Dans le même genre d'idée, je poste une nouvelle fois cette vidéo qui montre jusqu'où l'étude de la mécanique est omniprésente dans le monde Lego.
Ici, il s'agit de montrer la différence en un bon et un mauvais montage de U-Joint ou de joint à la Cardan.

[Oracid]

Simple et efficace ! Difficile de faire mieux.
Le premier qui dit que ça frotte, c'est qu'il a pas compris comment cela fonctionnait.
Remarquez sa photo sur l'écran de l'EV3.

[Path]

Je viens de faire un tour sur la chaîne de Yoshihito, c'est beau tout ce qu'il fait. Même un peu poétique parfois.

[Oracid]

Je viens de faire un tour sur la chaîne de Yoshihito, c'est beau tout ce qu'il fait. Même un peu poétique parfois.

C'est certain ! C'est typiquement japonais. Il cultive le style minimaliste. Tout est étudié, même la couleur des pièces Lego.

http://www.isogawastudio.co.jp/legostudio/

Voici ses livres que je vais sans doute mettre dans ma lettre au Père-Noel. C'est très accessible pour l'étude de la mécanique :
https://www.amazon.fr/s/ref=nb_sb_ss_i_2_7?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&url=search-alias%3Daps&field-keywords=isogawa+yoshihito&sprefix=isogawa%2Caps%2C137&crid=GWDWL9MJHC6D

[pmdd]

C'est certain ! C'est typiquement japonais. Il cultive le style minimaliste. Tout est étudié, même la couleur des pièces Lego.

http://www.isogawastudio.co.jp/legostudio/

Voici ses livres que je vais sans doute mettre dans ma lettre au Père-Noel. C'est très accessible pour l'étude de la mécanique :
https://www.amazon.fr/s/ref=nb_sb_ss_i_2_7?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&url=search-alias%3Daps&field-keywords=isogawa+yoshihito&sprefix=isogawa%2Caps%2C137&crid=GWDWL9MJHC6D

 

 

J'ai acheté le bouquin 181 créations simples, une vraie mine d'or et universel !   https://www.amazon.f...k/dp/B00NJ1FA8Y

[Oracid]

Vous avez dit LIDAR...

[Oracid]

Voici quelques vidéos sur les tanks rapides.
Notez l'accent apporté à la suspension.

[Oracid]

Ces gars là, ils ont compris l'intérêt de la fusion des différentes technos.
Notez les tubes PVC à 0'15" :

[Oracid]

Pas si mal !